品牌年輕化是近年來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)的熱門話題，也是各大車企不得不面對(duì)的問(wèn)題。 在這種大背景下，“年輕化”就成為了各大品牌競(jìng)相追逐的目標(biāo)。 如今，以年輕消費(fèi)者為主體，將他們的喜好融入到設(shè)計(jì)中，讓品牌與時(shí)代接軌、與年輕消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴是車企最需要關(guān)注和思考的問(wèn)題。 為了迎合中國(guó)汽車市場(chǎng)年輕化趨勢(shì)，一些中國(guó)品牌設(shè)計(jì)年輕化戰(zhàn)略，讓品牌在眾多競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。比如吉利汽車的“星瑞”、廣汽傳祺GS8等…… 那么究竟什么是“年輕”？

1.與時(shí)代接軌

如果品牌設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)年輕化，那么首先就要讓品牌與時(shí)代接軌。 目前很多中國(guó)汽車品牌在產(chǎn)品方面的年輕化設(shè)計(jì)，就已經(jīng)和時(shí)代的潮流同步，比如奧迪、寶馬、奔馳等汽車品牌都在產(chǎn)品的外觀方面做出了革新。 奧迪在去年推出了一款名為“星脈”的車型，其整體風(fēng)格與奧迪家族新一代Q7相似，但在細(xì)節(jié)方面則有不少不同，比如進(jìn)氣格柵處的“星陣”格柵設(shè)計(jì)、前臉部分采用銀色飾條以及下方霧燈區(qū)域進(jìn)行黑化處理。 寶馬同樣也對(duì)旗下車型進(jìn)行升級(jí)，比如在2020款寶馬X3身上就使用了全新 LED前大燈和中網(wǎng)，以及全新設(shè)計(jì)的 LED日間行車燈。 這些外觀上的變化都是從時(shí)代潮流出發(fā)，為年輕消費(fèi)者打造最潮的產(chǎn)品。

2.與時(shí)代同頻共振

隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)越來(lái)越成熟，年輕一代已成為市場(chǎng)的主流。 他們渴望自我表達(dá)，希望擁有與眾不同的個(gè)性，希望在社交媒體上吸引他們。 而對(duì)汽車而言，設(shè)計(jì)是一種情感表達(dá)方式。 所以要與時(shí)代同頻共振，需要設(shè)計(jì)能體現(xiàn)時(shí)代特征和人文關(guān)懷；并對(duì)傳統(tǒng)文化、生活方式產(chǎn)生共鳴，才能使品牌有生命力；更重要的是，年輕一代對(duì)個(gè)性的追求和向往，是品牌實(shí)現(xiàn)年輕化的基石。 為了適應(yīng)這一大趨勢(shì)，一些中國(guó)品牌正在將自己定位于“與時(shí)代同頻共振”型的汽車設(shè)計(jì)師。比如：華晨寶馬、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車等；而吉利汽車則在其品牌理念中注入了更多新時(shí)代元素，如：“吉利星越”、”“帝豪 GL”等。

3.讓品牌更年輕

汽車設(shè)計(jì)是一項(xiàng)非常專業(yè)的工作，需要設(shè)計(jì)師擁有敏銳的洞察力和創(chuàng)造力。 在這一過(guò)程中，汽車的外形設(shè)計(jì)需要設(shè)計(jì)師花費(fèi)大量精力進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研、競(jìng)品分析等一系列前期工作，最終才能形成完整而有效的方案。 所以在這個(gè)過(guò)程中，年輕設(shè)計(jì)師要學(xué)習(xí)汽車發(fā)展史，對(duì)汽車進(jìn)行深度研究；還要深入了解消費(fèi)者需求，并能把握不同年齡層用戶的心理和行為特點(diǎn)等等。

4.讓消費(fèi)者接受

消費(fèi)者喜歡并接受品牌設(shè)計(jì)的風(fēng)格，并以其為背景而接受品牌理念和價(jià)值觀。 年輕品牌們需要做的是：把他們想要表達(dá)的東西，與那些已經(jīng)被人接納和認(rèn)可了的設(shè)計(jì)風(fēng)格相結(jié)合，然后將這種結(jié)合應(yīng)用到自己產(chǎn)品和服務(wù)的設(shè)計(jì)中。 當(dāng)這些年輕品牌們與他們熟悉，并在其內(nèi)部擁有較高地位的消費(fèi)者打交道時(shí)，它們才能真正成為一個(gè)成功品牌。 如果一個(gè)品牌想要真正地走進(jìn)消費(fèi)者心中。 它們必須首先讓消費(fèi)者接受它們所設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品和服務(wù)。

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